+8618117273997weixin
Tiếng Anh
中文简体 中文简体 en English ru Русский es Español pt Português tr Türkçe ar العربية de Deutsch pl Polski it Italiano fr Français ko 한국어 th ไทย vi Tiếng Việt ja 日本語
15 Tháng Bảy, 2020 2225 Xem Tác giả: Cherry Shen

Các tiêu chuẩn liên quan để thử nghiệm EMC của thiết bị điện tử ô tô

Rối loạn điện và tần số vô tuyến xảy ra trong quá trình hoạt động bình thường của nhiều hạng mục thiết bị xe cơ giới. Chúng được tạo ra trên một dải tần số rộng và có thể được phân phối cho các thiết bị và hệ thống điện tử trên tàu bằng cách dẫn, ghép hoặc bức xạ.

Trong những năm gần đây, ngày càng có nhiều thiết bị điện tử để điều khiển, giám sát và hiển thị nhiều chức năng khác nhau đã được đưa vào thiết kế xe. Cần phải xem xét môi trường điện và điện từ trong đó các thiết bị này hoạt động và đặc biệt là các nhiễu loạn được tạo ra trong chính hệ thống điện của xe. Những xáo trộn như vậy có thể gây ra sự xuống cấp (trục trặc tạm thời hoặc thậm chí hư hỏng vĩnh viễn) của thiết bị điện tử. Ngoài ra, các tình huống xấu nhất trong trường hợp khác thường là những tình huống xảy ra do sự xáo trộn trong xe, ví dụ như hệ thống đánh lửa, hệ thống máy phát và máy phát điện, động cơ điện và bộ truyền động.

Tiêu chuẩn:
Miễn nhiễm với nhiễu loạn bức xạ cho xe:
ISO11451
Miễn nhiễm với nhiễu loạn bức xạ cho các thành phần:
ISO11452 , GB / T17619
Miễn nhiễm với các rối loạn được tiến hành cho các thành phần:
ISO7637, GB / T21437
Miễn nhiễm với phóng tĩnh điện (ESD) cho xe và cho các bộ phận:
ISO10605, GB / T19951

1. Cả ISO11451-4 và ISO11452-4 là các phương pháp thử nghiệm tiêm dòng điện số lượng lớn (BCI). Phần này quy định phương pháp thử BCI để kiểm tra khả năng miễn nhiễm điện từ của các linh kiện điện tử dùng cho ô tô khách và xe thương mại không phụ thuộc vào hệ thống động lực (ví dụ: động cơ đánh lửa cưỡng bức, động cơ diesel, động cơ điện).

BCI là một phương pháp thực hiện các xét nghiệm miễn dịch bằng cách tạo ra các tín hiệu nhiễu trực tiếp vào dây nối bằng đầu dò tiêm hiện tại. Đầu dò phun là một biến áp hiện tại thông qua đó các dây của thiết bị được thử nghiệm (DUT) được thông qua. Các xét nghiệm miễn dịch sau đó được thực hiện bằng cách thay đổi mức độ nghiêm trọng của xét nghiệm và tần suất của rối loạn cảm ứng. Tiêu chuẩn quy định rằng để thử nghiệm hệ thống điện tử ô tô, dải tần số áp dụng là 1 MHz đến 400 MHz và BCI phải được tiến hành trên mỗi hệ thống riêng lẻ được trang bị cho xe.

LISUN LSBCI-40 Hệ thống kiểm tra phun dòng điện số lượng lớn (BCI) đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn ISO11452-4, GB/T17619, GB/T32960.2-2016, v.v. Nó hỗ trợ phương pháp kiểm tra vòng lặp mở và phương pháp kiểm tra vòng kín (Thêm tùy chọn theo yêu cầu của khách hàng), tần số khởi động cực thấp 100KHz đủ để đáp ứng yêu cầu kiểm tra của các công ty ô tô toàn cầu. Mời bạn click vào đây để tìm hiểu thêm về thiết bị này: LSBCI-40 Hệ thống thử nghiệm tiêm hàng loạt

Các tiêu chuẩn liên quan để thử nghiệm EMC của thiết bị điện tử ô tô

LSBCI-40 Hệ thống thử nghiệm tiêm hàng loạt

2.ISO7637-2 quy định các phương pháp và quy trình thử nghiệm để đảm bảo tính tương thích với quá độ dẫn điện của thiết bị lắp đặt trên ô tô chở người và ô tô thương mại lắp hệ thống điện 12V hoặc 24V. Nó mô tả các bài kiểm tra băng ghế dự bị cho cả việc tiêm và đo quá độ. Nó được áp dụng cho tất cả các loại phương tiện giao thông đường bộ không phụ thuộc vào hệ thống động lực (ví dụ: đánh lửa bằng tia lửa hoặc động cơ diesel, động cơ điện).

LISUN EMS-ISO7637 Hệ thống kiểm tra miễn dịch đa chức năng ô tô bao gồm tất cả các dạng sóng theo yêu cầu của tiêu chuẩn ISO7637-2: 2011 (ISO16750-2 Là tùy chọn). Nó hoàn toàn đáp ứng yêu cầu ISO7637-2 mới nhất của , và nó đáp ứng hầu hết các yêu cầu của nhà sản xuất ô tô về thử nghiệm miễn nhiễm điện tử ô tô. Vui lòng nhấp vào đây để tìm hiểu thêm về hệ thống này: EMS-ISO7637 Hệ thống kiểm tra miễn dịch đa chức năng ô tô

Các tiêu chuẩn liên quan để thử nghiệm EMC của thiết bị điện tử ô tô

EMS-ISO7637 Hệ thống kiểm tra miễn dịch đa chức năng cho điện tử ô tô

3. Các thiết bị điện tử nhạy cảm có thể bị ảnh hưởng bất lợi bởi năng lượng được ghép nối hoặc bức xạ từ sự phóng tĩnh điện. Tiêu chuẩn quốc tế này ISO10605 quy định các phương pháp thử nghiệm phóng tĩnh điện (ESD) cần thiết để đánh giá các mô-đun điện tử dành cho sử dụng trên xe. Nó áp dụng cho việc phóng điện trong các trường hợp sau: ESD trong lắp ráp, ESD do nhân viên bảo trì gây ra, ESD do người cư ngụ gây ra.  

Tiêu chuẩn quốc tế này dựa một phần vào tiêu chuẩn IEC61000-4-2 và mô tả các yêu cầu cụ thể của phương tiện, nó áp dụng cho tất cả các loại phương tiện giao thông đường bộ bất kể hệ thống đẩy (ví dụ: động cơ đánh lửa, động cơ diesel, động cơ điện)

LISUN ESD61000-2 Mô phỏng phóng tĩnh điện (súng phóng điện tĩnh or súng thử esd) hoàn toàn tuân thủ ISO10605, IEC 61000-4-2, EN61000-4-2,GB19951, GB/T17626.2, GB/T17215.301 và GB/T17215.322. Các Súng kiểm tra ESD được thiết kế cho phép đo hiệu suất ESD vượt trội để đánh giá thiết bị điện và điện tử. Máy có màn hình cảm ứng LCD bằng cả tiếng Anh và tiếng Trung, được trang bị bộ điều khiển hồng ngoại có thể sử dụng trong những dịp đặc biệt. Vui lòng nhấp vào đây để tìm hiểu thêm về thiết bị này: ESD61000-2 Mô phỏng phóng tĩnh điện

Các tiêu chuẩn liên quan để thử nghiệm EMC của thiết bị điện tử ô tô

ESD61000-2 Mô phỏng phóng tĩnh điện

Tags: , ,

Để lại lời nhắn

Địa chỉ email của bạn sẽ không được công bố. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

=