Máy tạo xung nhiễu tạm thời ISO 7637-2 dành cho ô tô (tất cả trong một)

EMS-ISO7637 Máy phát xung nhiễu tạm thời cho ô tô (tất cả trong một) là một giải pháp tích hợp được phát triển bởi LISUN Hệ thống này được thiết kế đặc biệt để kiểm tra khả năng tương thích điện từ (EMC) của các linh kiện điện tử ô tô. Chức năng cốt lõi của nó là mô phỏng nhiễu dẫn thoáng qua thường gặp trong hệ thống cung cấp điện ô tô, cung cấp các điều kiện thử nghiệm tiêu chuẩn để đánh giá độ ổn định hoạt động của các thiết bị điện tử trên xe (như ECU, cảm biến và trạm sạc) trong môi trường điện từ phức tạp. Hệ thống tích hợp các bộ tạo dạng sóng đa mô-đun, mạng nhân tạo và các thành phần ghép nối/tách rời, tái tạo chính xác các xung thoáng qua được quy định trong tiêu chuẩn ISO 7637. Nó bao gồm các hệ thống điện áp ô tô thông dụng 12V/24V/48V và phù hợp với nhu cầu kiểm tra điện tử của xe hơi chở khách, xe thương mại và xe năng lượng mới.

EMS-ISO7637 Máy tạo xung nhiễu thoáng qua ô tô (tất cả trong một) sử dụng thiết kế khung gầm tích hợp 4U (trọng lượng tịnh không quá 15kg) và tích hợp các dạng sóng xung 1, 2a, 3a, 3b, 5a và 5b (có thể tùy chỉnh dạng sóng xung 6 và 7 của Volkswagen/General Motors). Máy có màn hình cảm ứng điện dung Android 10.1 inch tiếng Trung/tiếng Anh, hỗ trợ các quy trình kiểm tra tùy chỉnh và có sẵn các mẫu kiểm tra tiêu chuẩn có thể được gọi chỉ bằng một cú nhấp chuột. Máy cũng tương thích với phần mềm máy tính chủ dựa trên PC, hỗ trợ hệ điều hành Win7, Win8, Win10 và Win11, cho phép tự động ghi lại dữ liệu kiểm tra, vẽ đồ thị và xuất báo cáo, đáp ứng nhu cầu của toàn bộ quy trình từ xác minh R&D đến kiểm tra chất lượng sản xuất hàng loạt.

Tiêu chuẩn:

Thông số kỹ thuật:

Khuyến nghị tùy chọn 1: Để đáp ứng các yêu cầu của Điều 4.3 Phụ lục B của tiêu chuẩn ISO 7637-2 và Điều 4.3 Phụ lục B của tiêu chuẩn GB/T 21437.2-2021, nên lựa chọn LISUN Hệ thống kiểm tra khí thải thoáng qua LIS-TEMI-50A dành cho ô tô.

Hệ thống kiểm tra khí thải thoáng qua ô tô LIS-TEMI-100A

Lưu ý: Để hiệu chuẩn dòng sản phẩm LIS-TEMI-50A nêu trên, LISUN cung cấp LIS-TEMI-CAL Bộ dụng cụ hiệu chuẩn (có tính phí riêng), với thông số kỹ thuật là điện áp đầu vào 13.5 V và tải cảm ứng 0.6 Ω / 50 μH.

Khuyến nghị tùy chọn 2: Điện trở hiệu chuẩn LIS-CAR tuân thủ các yêu cầu hiệu chuẩn của ISO 7637-2:2011 Phụ lục C và ISO 16750-2:2023 Phụ lục A. Nó được trang bị các điện trở chính xác không cảm ứng tiêu chuẩn và có thể thực hiện kiểm tra không tải và chế độ sóng mang của P1, P2a, P2b, P5a và P5b (Lưu ý: VFTC-CAL là yêu cầu bắt buộc đối với việc xác minh chế độ không tải và chế độ sóng mang (đối với P3a và P3b), đáp ứng các yêu cầu chứng nhận đo lường của các nhà sản xuất ô tô và phòng thí nghiệm CNAS.

Điện trở hiệu chuẩn LIS-CAR

Khuyến nghị tùy chọn 3: Để đáp ứng tiêu chuẩn ISO 7637-3 và GB/T 21437.3, nên lựa chọn các thành phần sau: LISUN Tiêu chuẩn ISO 7637-3: Thiết bị kiểm tra khả năng chống nhiễu thoáng qua do ghép nối điện dung và điện cảm (không dùng cho đường dây điện). 

Khuyến nghị tùy chọn 4: Để tuân thủ Phụ lục F của tiêu chuẩn ISO 7637-2:2011 và tiêu chuẩn GB/T 21437.2:2021, LISUN LS-ST-ABC50A Switching Transients được khuyến nghị sử dụng để thực hiện các thử nghiệm Xung A1, A2, B1, B2 và C.

Hình F.1 Cấu hình mạch cho dạng sóng A1 và A2 theo tiêu chuẩn ISO 7637-2

ISO 7637-2 Hình F.6 Cấu hình cho dạng sóng B1 và ​​B2

ISO 7637-2 Hình F.7 Cấu hình cho dạng sóng C

Lưu ý:
1. Nhấp vào các liên kết sau: EMS-ISO7637 Giấy chứng nhận hiệu chuẩn CNAS và Giấy chứng nhận hiệu chuẩn CNAS TES-50A để tìm hiểu thêm về các thông số kỹ thuật liên quan của EMS-ISO7637;
KHAI THÁC. Không bắt buộc LISUN Các thiết bị dùng để kiểm tra hiệu suất điện tử và điện trong ô tô hoàn toàn tuân thủ tiêu chuẩn ISO 16750-2:2023 và các tiêu chuẩn của nhà sản xuất ô tô, bao gồm VW 80000 và GM 3172. Để biết cấu hình hệ thống chi tiết, vui lòng tham khảo trang sản phẩm: “ISO 16750-2:2023 Sự cố điện trong ô tô | Hệ thống kiểm tra hiệu suất điện tử ô tô"

Ứng dụng
• Thử nghiệm R&D cho Linh kiện Điện tử Ô tô: Đối với các linh kiện tích hợp như ECU (Bộ Điều khiển Động cơ), màn hình hiển thị trên xe và cảm biến radar, phương pháp này mô phỏng các xung tức thời trên đường dây điện theo quy định trong ISO 7637-2 (ví dụ: xung ngắt nguồn P1, xung xả tải P2a). Điều này xác minh tính ổn định chức năng của các linh kiện dưới sự dao động điện áp, hỗ trợ tối ưu hóa thiết kế khả năng miễn nhiễm của mạch trong giai đoạn R&D.

• Kiểm tra điện tử xe năng lượng mới (NEV): Đối với bộ sạc tích hợp (OBC) của xe năng lượng mới (NEV), bộ chuyển đổi DC-DC và hệ thống quản lý pin (BMS), hệ thống này thực hiện kiểm tra khả năng miễn nhiễm ghép nối điện dung/cảm ứng theo tiêu chuẩn ISO 7637-3 và GB/T 21437.3. Điều này đảm bảo vận hành an toàn các hệ thống điện áp cao trong môi trường điện từ phức tạp.

• Kiểm tra Chất lượng Sản xuất Hàng loạt cho Thiết bị Điện tử Ô tô: Trên dây chuyền sản xuất linh kiện điện tử ô tô (ví dụ: cảm biến, đầu nối), hệ thống sử dụng các quy trình kiểm tra tự động được cài đặt sẵn để nhanh chóng phát hiện xem sản phẩm có đáp ứng các tiêu chuẩn về hiệu suất miễn nhiễm hay không. Điều này sàng lọc các sản phẩm không đạt chuẩn và đảm bảo chất lượng đồng đều trong sản xuất hàng loạt.

• Kiểm tra Chứng nhận bởi Phòng thí nghiệm Bên thứ ba: Cung cấp cho các doanh nghiệp điện tử ô tô dịch vụ kiểm tra khả năng miễn nhiễm tuân thủ các tiêu chuẩn ISO, IEC và SAE, đồng thời phát hành các báo cáo thử nghiệm có thẩm quyền. Các báo cáo này hỗ trợ sản phẩm vượt qua các chứng nhận tiếp cận chuỗi cung ứng từ các nhà sản xuất ô tô quốc tế (ví dụ: Volkswagen, Toyota, BMW).

• Kiểm tra Điện tử Xe Quân sự: Theo tiêu chuẩn MIL-STD-461G, chúng tôi tiến hành kiểm tra khả năng miễn nhiễm trên thiết bị liên lạc điện tử của xe địa hình và xe bọc thép quân sự. Điều này đảm bảo độ tin cậy vận hành của thiết bị trong môi trường điện từ khắc nghiệt, đáp ứng nhu cầu của ngành công nghiệp quốc phòng và quân sự.

• Kiểm định linh kiện điện tử ô tô: Đối với các linh kiện ô tô cơ bản như điện trở, tụ điện và chip, hệ thống mô phỏng nhiễu tạm thời từ nguồn điện trên xe để đánh giá khả năng chống lão hóa và chống hỏng hóc của các linh kiện. Điều này cung cấp dữ liệu hỗ trợ cho các nhà sản xuất ô tô trong việc lựa chọn nhà cung cấp linh kiện có độ tin cậy cao.