Mã sản phẩm: LIS-APS-4010K300
Bộ mô phỏng biến thiên điện áp lưỡng cực bốn góc phần tư dòng LIS-APS | Bộ mô phỏng sụt áp bốn góc phần tư | Bộ mô phỏng pin bốn góc phần tư là thiết bị mô phỏng nguồn điện có độ chính xác cao, hỗ trợ dòng năng lượng hai chiều. Nó cho phép chuyển đổi liền mạch giữa điện áp và dòng điện đầu ra dương và âm, mô phỏng chính xác các thay đổi điện áp động, xung thoáng qua và điều kiện đảo cực. Nó cũng có tính năng chỉnh sửa dạng sóng tùy chỉnh, trở kháng có thể điều chỉnh và lớp phủ gợn sóng băng rộng. Thông qua điều khiển điện áp và dòng điện vòng kín kép, và sử dụng cấu trúc cầu H được điều khiển hoàn toàn để chia hệ thống thành bốn góc phần tư hoạt động, nó đạt được sự chuyển đổi liền mạch giữa các góc phần tư, kiểm soát chính xác các thay đổi điện áp để đáp ứng các nhu cầu thử nghiệm mô phỏng nguồn điện phức tạp khác nhau.
Bộ mô phỏng biến thiên điện áp lưỡng cực bốn góc phần tư dòng LIS-APS | Bộ mô phỏng sụt áp bốn góc phần tư | Bộ mô phỏng pin bốn góc phần tư được ứng dụng trong lĩnh vực điện tử ô tô, mô phỏng sự dao động điện áp pin trên xe, điều kiện khởi động-dừng và các điều kiện hoạt động khác, đáp ứng các tiêu chuẩn như... ISO 16750-2: 2023và kiểm chứng khả năng chống nhiễu và độ tin cậy của các linh kiện như ECU và BMS. Nó cũng được ứng dụng rộng rãi trong vận tải đường sắt, hàng không vũ trụ, điều khiển công nghiệp và điện tử y tế, thực hiện các thử nghiệm khả năng thích ứng của nguồn điện và mô phỏng các điều kiện phản hồi năng lượng cho động cơ và thiết bị lưu trữ năng lượng, cung cấp các giải pháp chính xác để kiểm chứng hiệu suất của các thiết bị điện tử trong môi trường điện áp phức tạp.
Sơ đồ hoạt động bốn góc phần tư và lưỡng cực
Tiêu chuẩn:
| Tiêu chuẩn số | Tên tiêu chuẩn |
| ISO 16750-2: 2023 | Xe cơ giới đường bộ — Điều kiện môi trường và thử nghiệm thiết bị điện và điện tử — Phần 2: Tải điện |
| ISO 7637-2: 2021 | Phương tiện giao thông đường bộ – Rối loạn điện từ dẫn truyền và ghép nối – Phần 2: Dẫn truyền điện tạm thời chỉ dọc theo đường dây cung cấp |
| L.V. 124 | Các linh kiện điện và điện tử trong xe cơ giới có trọng tải dưới 3.5 tấn — Yêu cầu, điều kiện thử nghiệm và các bài kiểm tra đối với hệ thống điện 12V trên xe. |
| LV 148-E09 | Các linh kiện điện và điện tử trong xe cơ giới — Yêu cầu và điều kiện thử nghiệm hệ thống điện trên xe 48V |
| VW 80000:2023 | Thông số dung sai hình học và kiểm soát chất lượng cho linh kiện ô tô |
| GS 95024-2:2011 | Các linh kiện điện và điện tử trong xe cơ giới — Các yêu cầu và thử nghiệm bổ sung đối với các linh kiện hệ thống điện 12V trên xe. |
| GMW 3172:2023 | Thông số kỹ thuật chung cho linh kiện điện/điện tử – Môi trường/Độ bền |
| GB / T 28046.2-2019 | 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第 2 部分:电气负荷 |
| GB / T 21437.2-2021 | 道路车辆 引起的电骚扰试验方法第2部分: 沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性 |
| SMTC 38000001-2012 | 汽车子电器零部件通用测试要求 |
Thông số kỹ thuật:
| LISUN Mẫu | LIS-APS-4010K300 | LIS-APS-4030K300 | LIS-APS-8050K300 | LIS-APS-80100K300 |
| Đặc điểm đầu ra | Bốn góc phần tư và tính lưỡng cực | |||
| Cực tính đầu ra và điện áp định mức Un | ±40V DC/AC | ±80V DC/AC | ||
| Dòng điện định mức đầu ra | 0~±10A | 0~±30A | 0~±50A | 0~±100A |
| Dòng điện đỉnh tức thời Ip | Dòng điện gấp 2 lần định mức, thời gian 20~200ms | |||
| Dải tần số (sóng sin) | DC~300kHz (sai số đầu ra <0.1%) | |||
| Chế độ đầu ra | Điện áp không đổi, dòng điện không đổi. (Độ chính xác đầu ra: 0.05%; Độ chính xác cài đặt: 1mV/1mA) | |||
| Tốc độ tăng điện áp | ≥15V/µs | |||
| Biên độ điện áp xoay chiều | >30Vpp @100kHz；>10Vpp @300kHz | |||
| Tải trọng nâng | Tải AC tối đa, Vpp giảm <200mV | |||
| Phương pháp đầu ra tần số | Cố định, tuyến tính, logarit | |||
| Trở kháng nguồn | Có thể điều chỉnh từ 0mΩ đến 500mΩ (độ phân giải 1mΩ, độ chính xác <±5%). Điện trở trong bên ngoài cũng có thể được điều chỉnh. Được hỗ trợ để đáp ứng các tiêu chuẩn cụ thể của nhà sản xuất xe. | |||
| Gợn sóng điện áp | <10mVrms (nhiễu gợn sóng: <30mVpp) | |||
| Chỉnh sửa dạng sóng kết hợp | ISO 7637-2 P2b và P4/Dạng sóng tuyến tính/DC/Sóng sin/Sóng vuông/Sóng tam giác/Sóng hàm mũ/Sóng tùy ý, Với chức năng quét tần số. | |||
| Các bước có thể chỉnh sửa của sóng kết hợp | Tối đa 500 bước | |||
| Thời gian chỉnh sửa tối thiểu cho các sóng kết hợp | 5μ | |||
| Các điểm dạng sóng tùy ý | ≤ 16,000,000 | |||
| Khoảng cách điểm có thể chỉnh sửa sóng tùy ý | 0.1µs~1s | |||
| Định dạng sóng tùy ý | Excel, CSV | |||
| Chức năng bảo vệ | Thiết bị này có chức năng bảo vệ quá dòng, quá áp, ngắn mạch và quá nhiệt. | |||
| Hệ thống điều khiển | Màn hình cảm ứng điện dung Android 10.1 inch (tiếng Anh/tiếng Trung) + hỗ trợ điều khiển từ xa qua phần mềm PC. | |||
| Phân tích lấy mẫu FFT gợn sóng | Máy hiện sóng tích hợp có thể hiển thị dạng sóng đầu ra theo thời gian thực. | |||
| Sự chồng chất của sóng xung kích và vòng kín Lấy mẫu | Các đầu dò điện áp và dòng điện gợn sóng tích hợp cho phép kiểm tra gợn sóng vòng kín trực tiếp ở khoảng cách 10cm theo tiêu chuẩn. ISO 16750-2: 2023 Hình 5. | |||
Lưu ý:
1. Quy tắc mã hóa mô hình sản phẩm: Trong LISUN Mã sản phẩm LIS-APS-4010K300, số 40 biểu thị mức điện áp đầu ra ±40V DC/AC, số 10 biểu thị mức dòng điện đầu ra tối đa ±10A, và số 300 biểu thị tần số đầu ra DC~300KHz.
2. Mức điện áp đầu ra có thể lựa chọn từ ±40V đến ±80V; mức dòng điện đầu ra có thể lựa chọn từ ±10A, ±20A, ±30A, ±40A, ±50A, ±100A, ±150A, ±200A và ±300A; mức tần số đầu ra có thể lựa chọn từ DC~300KHz đến DC~500KHz.
3. Tùy chọn LISUN Các thiết bị dùng để kiểm tra hiệu suất điện tử và điện trong ô tô hoàn toàn tuân thủ tiêu chuẩn ISO 16750-2:2023 và các tiêu chuẩn của nhà sản xuất ô tô, bao gồm VW 80000 và GM 3172. Để biết cấu hình hệ thống chi tiết, vui lòng tham khảo trang sản phẩm: “ISO 16750-2:2023 Sự cố điện trong ô tô | Hệ thống kiểm tra hiệu suất điện tử ô tô"
Tags:LIS-APS-4010K300
中文简体
English
Русский
Español
Português
Türkçe
العربية
Deutsch
Polski
Italiano
Français
한국어
ไทย
Tiếng Việt
日本語
